O Honda girador só não buscou o Roadster TC na classe N200, fora isso ele abriu caminho no berro das 9 mil rpm. Extremamente estável, mas com um timing do câmbio que me fez suar para fazer as voltas e a tomada de tempo passando as marchas sem arranhar a caixa, em pista o Honda comemorativo de 50 anos da marca japonesa se mostrou excepcional!
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Ele tem uma coisa de fazer buscar mais a cada volta, por conta da trilha sonora do F20C, a versão inspirada no Racing Modified visto no GT2 desbravou Interlagos com muita determinação. E assim foi a volta dele que é a capa do GT2 japonês para a tabela!
PADRÃO: Mais de 8 mil na versão GT Sport da modificação de corrida do GT2. 😀
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Skyline GT-R V-Spec II Nur R34 ’02
Lembrando que o Ranking GO! é atualizado diariamente de SEGUNDA A SEXTA, então amanhã tem mais! E a lista completa você pode ver aqui.